Dentro de las reformas efectuadas en camiones encontramos un amplio listado de modificaciones que suelen ser comunes.
Mayoritariamente, los camiones deben pasar por el proceso de homologación cuando se les modifica el carrozado o se le instalan accesorios. Entre las reformas más populares, se encuentran las siguientes:
- Instalación de una caja en un chasis cabina. Es la primera reforma por la que pasan los camiones incompletos.
- Sustitución de una caja por otra de características distintas. Puede ser que el carrozado de un camión ya no sea útil y se desee sustituir por otro tipo para ajustarse a su nuevo uso. También puede darse el caso que se sustituya o modifique la caja existente por una de dimensiones distintas. En ese caso, hay que verificar que se mantiene dentro de los máximos carrozables, y verificar el reparto de masas entre ejes.
- Instalación de accesorios. Por ejemplo, grúas, cabestrantes, etc., conlleva realizar los cálculos pertinentes.
- Realización de cálculos.
– Reparto de cargas. Con una nueva caja, la distribución de la carga por ejes varía, y hay que verificar de no sobrepasar los máximos.
– Resistencia de bastidor. Cuando se instalan nuevos elementos sobre el camión, hay que verificar que los esfuerzos sobre el bastidor son inferiores a los límites.
– Cálculos de uniones atornilladas. Al no poder realizar soldaduras sobre el bastidor del camión, hay que verificar que la tornillería utilizada es suficiente para resistir las fuerzas a las que se someterán.